LMEC-17 Opwaartse Roller Eksperimint (Enerzjybesparring)

Eksperiminten
1. Learje hoe't jo in noniuskaliper, skroefmikrometer en oare relatearre mjittingen brûke;
2. It fysike ferskynsel fan dûbele kegel dy't fan leech nei heech rôlet waard waarnommen fan it oerflak en fisueel effekt;
3. Behearskje de wet fan behâld fan meganyske enerzjy, dúdlik kegel rôljen is it prinsipe fan potinsjele enerzjy yn kinetyske enerzjy
Totale enerzjybesparring;
4. Ferifiearje de eksperimintele omstannichheden fan it oprollen fan 'e kegel; As de kegel ûntwurpen en berekkene is om te foldwaan oan 'e betingst fan it oprollen, de hantlieding
De hoeke fan 'e iepening fan' e spoar, de delgongshichte fan it rôljende ein relatyf oan it ein fan 'e spoar en de flakhelling fan' e kegelrail binne mei-inoar relatearre, en dan gearstalle en observearje de eksperimintele ferskynsels;
Wichtichste technyske funksjes
1. Miniaturisaasje: it basisgebiet fan 'e kegel omheech rôljende tester is mar 32 × De lingte fan 'e gidsrail is mar 44 sm
oer;
2. Losmeitsjen: alle keppelings fan 'e tester kinne útelkoar helle wurde;
3. Sterke trijediminsjonale ferstelberens: de hoeke tusken de twa spoaren fan 'e kegel kin oanpast wurde, de hellingshoeke fan it spoarflak kin oanpast wurde, en de
Ferskillende grutte fan kegels (diameter en hichte) waarden selektearre foar eksperiminten;
4. Untwerpseksperimint: neffens de bekende parameters kinne de relevante parameters berekkene wurde troch needsaaklike berekkening;
5. Útwreide eksperiminten: sawol kwalitative as kwantitative ferifikaasje fan eksperimintele omstannichheden foar kegelrôljen.

Wichtichste technyske parameters
1. De ûnderdielen fan it ynstrumint binne makke fan roestfrij stiel;
2. Basisflak 300 × 450 mm, basisdikte 9,00 mm; 92 mm yn diameter;
3. De radiale ôfstân tusken it boppeste oerflak fan 'e krukas en de ferbinende as fan 'e krukas en de stipestang is 40.18mm
De diameter fan 'e skroef fan it stangferbiningslager is 4,60 mm;
4. De diameter fan 'e befestigingsskroef tusken de lagerstipestang en de basis is 31,60 mm;
5. De diameter fan 'e befestigingsskroef tusken de stipestang oan 'e ein fan 'e dûbele baan en de basis is 26,80 mm;
6. Op it útgongspunt fan dûbele gidsrail-nivellering binne de legere stipestang fan it lager en de fêste skroef fan 'e basis ferbûn mei de stipestang oan 'e ein fan it spoar
De ôfstân fan 'e bûtenste diameter tusken de strut en de basisbefestigingsskroef is 395,00 mm;